高速公路驾驶十大恶习应该改

沔阳老乡

　　恶习：刚拿到牌就上高速

　　将马路当练习场，将高速当自家后花园，拿完牌就上高速公路在中国相当普遍。但一旦出了事故，轻则罚款，重则伤身。事实表明，此次假期堵车最直接原因是事故，而引发事故中，有一部分是新手经验不足，匆忙间撞上前车。

　　10月8日，公安部发布信息，修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾龄1年以下的实习期驾驶人将被重点管理，驾车上高速必须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同，新规将于明年1月1日起施行。显然，公安部已经意识到新手随意上高速的危害。

　　恶习：不按车道行驶

　　高速路各个车道有严格规定，货车靠右行驶，最左边为超车道，中间为小车道，应急车道不允许占用。可惜，这一规定常常被打破。不按车道行驶的后果是车祸频发，出现各种追尾。在欧洲，这一规定被严格遵守，有且仅有两条车道时，小车会在左道行驶，一旦后面有快车逼近，会迅速让开车道。因为规范，所以快速，欧洲高速通行效率极高。

　　恶习：不按规定时速行驶

　　这类恶习分两类，一是超速，最为常见，规定120km/h，跑到150km/h。二是开得太慢，规定开80km/h，却以60km/h速度巡航，变成路障。大多数人只注意前者，忽视后者。事实上，后者危害并不低，明显降低通行效率。这种低速行驶常现于新手身上，他们守着车道慢慢开，殊不知，超低速行驶车辆会变成路障，阻碍后车通行。为躲让，不得不变道，一变道，便影响通行效率。

　　恶习：不合理变换车道

　　变换车道，以获得更通畅的车道，快速超车，理所当然。但是，高速不合理的变换车辆存在安全隐患，具体为：突然变换车道，不给后车以足够的反应时间，不得不重刹车以应对;不打转向灯变换车道，吓后车一跳;一口气变换两条以上车道，“吃”掉整条高速路;来回穿梭，从左并到右，再从右并到左，旁车难以预判动向。

　　高速正确变换车道标准只有一条：不能造成后车困扰。这要求变换车道时，必须从右往左并，打转向灯，对后车车速有准确判断，并留足足够长的距离。发现变道会给后车带来麻烦时，乖乖的留在原有车道。

　　恶习：疲劳驾驶

　　这也是高速行驶常见恶习之一。交警建议，高速每行驶两个小时须主动到服务区休息10~15分钟。休息不一定得睡着，下了车，松松腿脚，上下洗手间，用冷水洗把脸，吃点东西补充体力或吃点醒神食品……都是不错选择。由于今年发生多起大型事故，各地随即出台规定，客车半夜需“落地”休息，杜绝疲劳驾驶。虽然规定只针对客车，但小车也应引以为鉴。

　　恶习：乱丢垃圾

　　丢垃圾在高速上随处可见，这个国庆假期，高速最累最受委屈除收费员之外，便是保洁人员。数据统计，9月30日当天，每个保洁员工作量是平常三倍。丢垃圾人或许没意识到，一件小垃圾，在高速都会变成杀手，造成死伤。

　　恶习：跟车太紧

　　因为有人随意变换车道，所以跟车得跟紧些?殊不知高速公路上一旦撞上，车辆基本是“前凹后翘”，只能等拖车，结果造成长时间拥堵。高速合适跟车距根据车速相对应，选择路面或路边的某一固定参照物，如果前车和你的车通过该参照物的时间间隔在两秒以上，那么说明车距基本合适。雨雾天气应比平时多出0.5~1倍。当遇到载重货车，根据距离应该相应增加。此外，要时刻注意前方车辆的信号灯指示。

　　恶习：占用应急车道

　　应急车道即为生命车道，事故发生后救援车辆需要通过此车道第一时间抵达现场。事故不处理和救援完毕，高速永远不能畅通。这次节假日，应急车道被占用是造成拥堵的直接原因之一。留意国庆堵车的图片，多数应急车道停满车。交警不止一次呼吁，非紧急情况，禁止占用应急车道。

云雨风的

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